Общественные парки и построения

Общественные парки преподносят обществу места для отдыха и развлечений. Правительству города Алматы необходимо образовать департамент, отвечающий за строительство детских площадок и общественных парков. В данных парках могут проводиться такие мероприятия как: концерты, фестивали, выставки, а также и спортивные игры для детей и взрослых. Маленькие взносы за участие в играх могут оплачивать судейство и малые административные затраты.

Мусор с парков должен вывозиться ежедневно соответсвующими службами. Охранять парки соответсвующими органами также необходимо для того, чтобы создать идеальную атмосферу для отдыхающих семей. Для общества парки должны быть открытыми и бесплатными. Оплата за вход в возможные плавательные бассейны внутри парков может послужить правильному уходу и порядку.

Хороший департамент развития общественной жизни является неотъемлемой частью развития города. Различные общества и объединения, детские программы развития с появлением качественных парков, обретут еще больше энтузиазма и сил, а это в свое время повысит уровень жизни города, понизит криминал и хулиганство, а также привлечет новые инвестиции и вложения.

Предложенные общественные парки могут включать в себя:

  • Тратуары тропиночного типа
  • Скейт-площадки
  • Велосипедные тратуары
  • Баскетбольные и воллейбольные площадки
  • Футбольные поля
  • Корты для бадминтона и тенниса
  • Общественные плавательные бассейны
  • Ухоженные места для пикника
  • Места для гуляний с собакой
  • Ботанические сады
  • Сцены под открытым небом для проведения концертов и фестивалей

Как сделать город более красивым

Честно говоря, Алматы очень грязный город, поэтому и не столь привлекательный. Бумажный мусор, что валяется на улицах города только лишь заставляет жителей бросать его, не замечая разницы. Некоторые практические решения проблемы, а также дальнейшие идеи для управления проблемы предоставлены ниже:

  • Общественная настенная реклама должна пропагандировать жителям города бросать мусор в урны. Людям необходимо таки понять, что это их город, их стены.
  • Общественные субботники необходимо соблюдать с целью повышения уровня чистоты города. Субботники можно проводить один раз в месяц, до тех пор пока проблема с мусором не будет разрешена. Принимать участие в данной акции должны все учебные заведения различных уровней, а также и профессиональные организации.
  • Необходимо организовать программы по очистке парков и города в целом, для заключенных и осужденных людей.
  • Общественная уборка кварталов и районов улиц, устроить возможные соревнования на самую чистую улицу или район среди их жителей.
  • Строгие законы противостоящие мусору на улицах
    • Полиции необходимо задерживать лица, бросающие мусор в неположенных местах.
    • Полиции необходимо патрулировать город и штрафовать лица, бросающие мусор в неположенных местах.
  • Вести полные реконструкции старых зданий.

Алматинский воздух

Алматы занимает одно из первых мест по загазованности воздуха экологического рейтинга городов мира. Эту проблему необходимо решить в срочном порядке, так как ко всему прочему город имеет низкую проветряемость из-за гор. Вот несколько решений данной проблемы:

  • Необходимо ужесточить экологические правила выхлопных газов для легковых, грузовых автомобилей, а также для всего общественнего транспорта города. В случае не подчинения — штрафовать, а в дальнейшем — запретить использование данного транспорта.
  • Необходимо ужесточить экологические правила выброса вредных отходов для фабрик и заводов.
  • Строго запретить жечь мусор на территории города.
  • Необходимо найти альтернативные средства энергии и транспортации, удавлетворяющие экологическую чистоту. Например, атомная энергия и электрический транспорт (троллейбусы, трамваи)
  • В Алматы существует серьезная проблема свободного передвижения транспорта, что также очень сильно влияет на общее загрязнение. Свободно движущийся транспорт вырабатывает относительно меньше выхлопных газов, нежели стоящий или медленно идущий.

Дорожное движение

Средний процент повышения количества машин на дорогах города Алматы за последние шесть лет составляет 29%. Это в свою очередь повышает выделение углекислого газа, что может координально повлиять на здоровье человека, если никто не станет контролировать сие. Количество дорожных происшествий давно бьет все рекорды. И наконец, люди проводят большинство своего профессионального дня в дороге из-за дорожных пробок.

В дополнение о решениях проблем городского загрязнения, добавлю, развитие правильной транспортной инфраструктуры может оказать огромный вклад в дальнейшее решение данной проблемы. Как мной уже отмечалось, свободный поток движения городского транпорта ведет к относильно меньшим выделениям вредных газов и отходов. Из-за дорожных пробок водители вынуждены идти на риск дабы не потерять свое драгоценное время. Своими действиями они подвергают опасности себя и всех окружающих. Неправильная инфраструктура транспорта ведет к самому главному, увеличению дорожных происшествий, что в первую очередь ставит под угрозу человеческую жизнь. Соответсвующим органам необходимо принять самые правильные меры в самые короткие сроки.

  1. Строительство метро (в процессе)
  2. Строительство скоростных высотных путей, которые должны вести поток машин вокруг города, а также и в самом городе. Данное сооружение должно состоять из 4-6 отдельных дорог, учитывается возможность строительства данного сооружения на определенной высоте, доступ на данные скоростные пути имеется лишь в начале, в конце, а также через специальные вьезды/выезды, не мешающие проезжающим автомобилям. Никаких сфетофоров, знаков «стоп» на данном сооружении не должно быть. Это сократит дорожные пробки на главных улицах города на 35%, так как многие только нуждаются добраться с одного конца города до другого, к примеру с улицы Саина до Проспекта Достык.
  3. Строительство высотных железных путей также входит в список моих рекомендаций. Местом построения подобного может послужить проспект Абая. Похожие проэкты уже функционируют в крупных городах мира, в их числе и Бангкок. Определенное количество людей будет пользоваться данным передвижением, что также сократит общий вес нагрузки на проспекте Абая.
  4. Строительство подобного же высотного железного пути, соединяющий ключевые пункты города. Возможный примерный маршрут: Талгар, Аэропорт Алматы, Абая-Достык, Центральный Стадион, Абая-Розыбакиева, Жетысу, Каскелен и тд.
  5. Строительство много-уровневых крытых стоянок, для того чтобы исключить паркинг на улицах, вдоль дорог. Вблизи административных зданий и подобных стоянок возможно строительство крытых пешеходных мостов тунелей.
  6. Пробки дорожного движения возможно исправить следующим:
    • Установка сфетофорных, сигнальных дисплеев для пешеходов, показывающие отсчет 15 секунд для перехода дороги.
    • Установка дополнительной сигнальной секция сфетофоров для машин, что идут на поворот.
    • Установка специальных промежутков сигнала сфетофоров, адаптированных к час пику и к повышенному дорожному движению.
  7. Общественный транспорт
    • Автобусные остановки должны иметь специальные заезды, не мещающие проезжающему мимо транспорту, а также удобные для пассажиров.
    • Автобусам и маршрутным микро-автобусам необходимо запретить высадку пассажиров на перекрестках и в неположенных местах.
  8. «Зебры» и прочие пешеходные переходы.
    • Переход более скоростной дороги должен быть только через специальный мост, туннель или на сфетофорах.
    • «Зебры» необходимо поддержать вверху висящим знаком, который бы загорался при нажатии кнопки, установленной специально для пешехода при намерении перейти дорогу.
    • Необходимо запретить переход дороги в неположенных местах (вне пешеходных переходов)
    • Организовать специальную рекламную кампанию для промоушена безопасного вождения транспорта, организовать тренинг.
    • Все водителя должны быть хорошо обучены прежде тем, как садиться за руль автомобиля.
    • Незаконное получение прав на вождение должно быть ужесточено законом и передано в суд. Слежку должны вести соответсвующие органы.
    • Предоставление привелегий, основывающихся на разновидности номеров авто-машин, необходимо запретить, включая государственные авто-машины. В противном случае, это приведет к неуважительному отношению к полиции и прочим авто инспекциям.
  9. Дорожные правила
    • Такси и частные автомобили, которые также занимаются перевозками, должны останавливаться в специальных зонах. Специальные зоны должны располагаться сразу после автобусных остановок.
    • Необходимо создать специальный отдел по борьбе с корупцией на дорогах. Известно, что корупция часто практикуется авто инспекцией на дорогах города. Для того, чтобы поймать виновников необходимо одеть специальных агентов по борьбе с корупцией на дороге в гражданскую одежду. Взятки на дорогах только унижают государственную авто инспекцию в глазах водителей. Авторитетные органы необходимы для порядка на дорогах. Пока не будет авторитета, не будет и порядка.
    • Организовать патруль специальных машин, которые бы следили за скоростью, правильным использованием поворотников и правильной перестройкой в другой ряд авто-машин.
    • Организовать патруль для штрафования машин, что припаркованы в неположенных местах. Ни что не должно мешать потоку движения машин.
    • В ночное время, когда движение на дорогах маленькое, сфетофорам необходимо мерцать желтым на главных дорогах и мерцать красным на пересекающих
    • второстепенных дорогах. Автомобилям, что двигаются по второстепенным дорогам необходимо полностью остановиться, удостовериться, что машин на главной дороге нет и затем только продолжить движение. Мерцание желтого на сфетофорах во все стороны критически опасно, что может привести к непредсказуемым последствиям.
    • В случае не функционирования сфетофоров в связи с электрическим питанием, необходимо создать правило остановки абсолютно всем машинам на перекрестке, далее в альтернативном порядке дая предпочтение проезда справа от тебя машинам.
    • Весь транспорт на дороге обязан остановиться и пропустить автомашины экстренной службы, использующие специальную сирену (полиция, скорая помощь, аварийная)
    • Запретить использование сирен обычным авто-машинам.
    • Городскому транспорту необходимо соблюдать правила и ездить в соответствии своему ряду на дороге. В случае перестройки, переждать до отсутствия машин, включить поворотник и перестроиться. Авто-машины, которые не соблюдают правила и ездят по середине дороги необходимо штрафовать в строгом порядке.